Villanyautó
Beszéltem egy Volvóval, de nem mindig értettük egymást
400 kilowattos villámtöltéssel és pazar kényelemmel szorongatja a német konkurenciát a Volvo EX60, de a szoftvere tartogat furcsaságokat.
A Bentley első villanyautója nem akar villanyautónak tűnni
A brit luxusmárka vezetői finoman utaltak az első elektromos Ferrari körüli botrányra, amikor bemutatták a Torcalt.
Már közelíti a Dacia új villanyautójának megfizethetősége a hagyományos slágermodelljéét
A hazai béreket figyelembe véve az új Spring nagyjából annyira lesz megfizethető, mint amennyire a Sandero volt 2021-ben, amikor a Spring első generációja megjelent a piacon.
Többfunkciós térképen kereshető az összes nagyobb magyarországi villanyautó-töltőállomás
A folyamatosan bővülő adatbázisban a nyilvános töltés ára és teljesítménye, valamint a szolgáltatók alapján is kereshetünk.
Leállítás után negyedórával gyulladt ki olvasónk villany Renault-ja, az importőr magyarázata...
A hatéves Zoéban alig több mint 100 ezer kilométer volt, amikor váratlanul füstölni kezdett az alja, majd hamarosan felcsaptak a lángok. Valóban okozhat ekkora problémát néhány horpadás?
Egy átlagos villanyautó parkolásáért óránként akár 1200 forintot is elkérhetnek jövőre Budapesten,...
Párizs után Budapestről is dupla parkolási díjjal próbálják kiszorítani a túlméteres autókat, de van egy nagy gond az ötlettel: az autók tömege nem azonos a méretükkel.
Az elektromos BMW, ami már úgy használható, mint egy benzines
Villámgyors töltést, óriási hatótávot és kiváló vezetési élményt ígér a Debrecenben gyártott iX3, amivel simán meg lehet tenni egy több mint 500 kilométeres túrát, mielőtt elkezdjük keresgélni a...
A Ferrari megelőzte a Teslát: már nem a Cybertruckot és gyártóját utálják a legtöbben
Élőben nézhetjük minden idők egyik legsúlyosabb, világméretű autóipari PR-katasztrófáját. Sokan hatalmas morzsaporszívót, mások szerencsétlen Nissan–Toyota-kentaurt látnak az elektromos Ferrari...
Nagy igyekezet, kevés egyediség: ilyen a Ferrari első villanyautója
A több mint ezer lóerős Lucét négy villanymotor hajtja, az ára döbbenetes, a formája viszont távol áll attól, ami eddig a Ferrarikban szeretni lehetett.
Hatalmasat nőtt a kínai villany- és hibridautók exportja
A növekedés hátterében főként az állhat, hogy az iráni háború miatt sokat drágult a hagyományos autók tankolása.
