Orbánék mézes madzagja a CATL-nek: 80 százalékos adókedvezmény, VIP támogatás és jüanhasználat ígérete
Keddi Facebook-posztjában Tárkányi Zsolt, a Közlekedési és Beruházási Minisztérium államtitkára nyilvánosságra hozta az Orbán-kormány és a világ legnagyobb akkumulátorgyártójának számító, kínai alapítású Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) között 2022 augusztusában megkötött beruházási szándéknyilatkozat több ponton kitakart változatát. A dokumentum a CATL debreceni akkumulátorgyárának megvalósításához tervezett együttműködés kereteit, köztük a lehetséges állami támogatásokat és kedvezményeket rögzítette. Mivel szándéknyilatkozatról van szó, a dokumentum is rögzíti, hogy az abban foglaltak nem bírnak jogi kötőerővel, a konkrét tranzakciókhoz további szerződésekre, valamint az adott ügytől függően a CATL, a magyar kormány vagy az Európai Bizottság jóváhagyására is szükség van.
A CATL 2022-ben döntött úgy, hogy második európai akkumulátorgyárát Debrecenben építi fel. Az első gyártóegység azóta mintegy 900 milliárd forintból felépült, 2023-ban megkapta a környezethasználati, idén pedig a használatbavételi engedélyét, és szeptemberben a próbagyártás is elindult, a teljes, három ütemre tervezett beruházás azonban még nem készült el. Hogy hogyan néz ki most a gyár, azt korábbi cikkünkben alaposan bemutattuk.
A szándéknyilatkozatban 2027-re tervezték a teljes kapacitás elérését, a lehetséges beruházási ösztönzők között szerepel a nagyberuházásokhoz egyedileg megítélhető, vissza nem térítendő pénzügyi támogatás. Emellett a CATL fejlesztési adókedvezményként legfeljebb 13 adóéven keresztül a társaságiadó-kötelezettségének 80 százalékát is leírhatta volna, az uniós jóváhagyáshoz kötött esetekben annak megszerzése esetén. A dokumentum több további támogatási lehetőséget is felsorol: innovációs projektekhez a költségek legfeljebb 25 százalékát elérő vissza nem térítendő támogatást, energiahatékonysági beruházásokhoz hat év alatt legfeljebb 15 millió eurós adókedvezményt, képzésekhez pedig a költségek felét fedező, maximum 2 millió eurós támogatást. Lehetőséget rögzítettek a helyi iparűzési adó csökkentésére, illetve legfeljebb 200 ezer eurós önkormányzati támogatásra is.
A nyilatkozat szerint a kormány a lehető legmagasabb szintű támogatás lehetőségeit kereste a CATL magyarországi leányvállalatai számára. De nem csak pénzügyi támogatásokról volt szó: a kormány arra is hajlandóságot mutatott, hogy a jogszabályok keretei között lehetővé teszi és megkönnyíti, hogy a CATL a beruházás megvalósítása során, az import- és exportügyletekben, a beszállítóival kötött szerződésekben és a foglalkoztatással kapcsolatos ügyekben kínai jüant használjon. Emellett azt is rögzítették, hogy a kormány a CATL-lel is egyeztet arról, milyen szabályozási változtatásokkal lehetne kedvezőbbé tenni a magyarországi üzleti környezetet az elektromosautó-akkumulátoripari beruházások számára. A CATL debreceni beruházását a kormány már 2022 augusztusában nemzetgazdasági szempontból kiemelt beruházássá nyilvánította, ezt nevezi a szándéknyilatkozat „VIP-státusznak”.
A kormány arra is hajlandóságot mutatott, hogy a CATL, az akkumulátorgyár és beszállítóik beruházáson dolgozó munkavállalóinak vízum- és munkavállalásiengedély-kérelmeit az illetékes hatóságok kiemelt prioritással kezeljék.
Tárkányi szerint „felmerül a kérdés: a debreceni városvezetés tudott erről a szerződésről, amelyben az önkormányzatra rónak nagyon komoly terheket egy kínai multi javára?” A szándéknyilatkozat szerint a beruházás megvalósítását segítő irányítóbizottságban a kormány, a HIPA és a debreceni önkormányzat képviselői is részt vettek volna.
Tárkányi Zsolt azt is állítja, hogy a teljes, kitakarás nélküli szándéknyilatkozatban a CATL által korábban elismert összes tervezett állami támogatásnál nagyobb összeg szerepel. Ez a most nyilvánosságra hozott változatból nem ellenőrizhető, mert a regionális és más állami támogatások konkrét összegeit tartalmazó részeket kitakarták. Kérdéseinket írásban tettük fel Tárkányi Zsoltnak, illetve a CATL-nek, válaszaikkal bővítjük cikkünket.
