Adat
Uniós szinten is sokan dohányoznak itthon, az adóemelés hozzájárulhat a csökkenéshez
A WHO 2025-ös becslése szerint tavaly 35 százalék volt Magyarországon a dohányosok aránya, ami a hetedik legnagyobb az Európai Unió tagállamainak mezőnyében.
A magyar energiarendszer problémái: rezsicsökkentés, ész nélküli napelemboom, ipari áramár
Komoly versenyhátrány a teljes hazai nemzetgazdaságnak, hogy drágán kapják az energiát az ipari fogyasztók. Ez a téma többször is előkerült a múlt héten rendezett G7 Paradigma konferencián.
Dél és kelet felé hosszabbodik a mamahotel ideje Európában
Átlagosan 27,3 éves korukban költöznek el a szülői házból a magyar fiatalok, és ez az érték belesimul az Európában megfigyelhető általános mintákba.
2028-ig fékezi a magyar gazdaságot az alacsonyabb inflációs cél, de hosszú távon megéri
A magyar infláció csúszott a legtöbbször a célzott fölé az elmúlt 20 évben a régióban. Az alacsonyabb cél mellett ezért nagyobb fegyelemre is szükség lesz.
Uniós középmezőnyben vagyunk a tiszaújvárosihoz hasonló munkabalesetekben
Tavaly több év csökkenés után ismét emelkedett a munkabalesetek száma Magyarországon, a hatóság legutóbb 38 millió forintra bírságolta a Molt a tiszaújvárosi baleset miatt.
Csak első ránézésre magyarázza meg a rászorultság a pályázati pénzek szétosztását
Nagy különbség van abban, hogy egyes térségek mennyi felzárkóztatási pénzt kaptak, és nem látszik egyértelműen, hogy valóban oda került a legtöbb forrás, ahol a legnagyobb szükség volt rá.
Bezáró gyárak, NER-es leépítések: tényleg lejtmenetben van a munkaerőpiac?
Több ellenzéki képviselő is úgy látja, hogy romlik a munkaerőpiaci helyzet, és egyre több a leépítés, gyárbezárás. A munkaerőpiaci adatok azonban inkább vegyesek, nagy összeomlásra semmi nem utal.
Harminc perccel csökkent a házimunka nők és férfiak közötti különbsége. Mitől?
A háztartási munkára fordított időben közeledtek egymáshoz a nemek, azt viszont még nem tudjuk, hogy ugyanilyen mértékben újraosztódott-e a háztartás és a család működtetésének felelőssége is.
A magyar járműipar most jobban néz ki, mint a német
Több éven keresztül Magyarországon volt nagyobb a létszámcsökkenés az ágazatban, de az utóbbi egy évben már ez megfordult, és idehaza még nőtt is a járműipari foglalkoztatottak száma.
A vasút a legzöldebb, a busz a legpiacibb, mégis a repülést támogatják leginkább
A repülés lényegében egységes európai piac lett, a nemzetközi buszpiac is közel került ehhez, a vasútnál viszont egészen más a helyzet, pedig környezeti szempontból az utóbbit kellene erősíteni.
