Magyar Péter: Zelenszkij azt kérte, hogy Magyarországon keresztül is szállíthassanak kukoricát Nyugat-Európába
Volodimir Zelenszkij a pénteki EU-csúcs plenáris ülésén jelezte, hogy jelenleg a Fekete-tengeren nem lehetséges a gabonaszállítás, és azt kérte Lengyelországtól, Romániától, Szlovákiától és Magyarországtól, hogy mint a háború elején, úgy most is engedjék, hogy a területükön át szállítson gabonát Ukrajna a nyugati országokba – mondta Magyar Péter az RTL-nek a brüsszeli csúcsról hazafelé tartva pénteken.
A miniszterelnök a csatornának azt mondta, erre volt egy jól bejáratott eljárás 3-4 éve, ami megszűnt. Az ukrán elnök a négyszemközti megbeszélésükön is említette, hogy nagy segítség lenne, ha leplombálva, vonatokkal át tudnák szállítani Nyugat-Európába a kukoricát.
„Mondtam, hogy amennyiben ez csak átmegy az országon, akkor nyilván ennek nincsen akadálya” – mondta Magyar.
Arról, hogy miről esett még szó az ukrán elnök és a magyar miniszterelnök közötti tárgyaláson, ebben a cikkben írtunk. Magyar az RTL-nek annyit mondott, rövid, alig negyed órás megbeszélés volt, aminek a végén abban maradtak, miniszteri szinteken folytatódnak a megbeszélések, és találnak olyan projekteket, akár iskola- vagy kórházfelújítást, vagy gazdasági befektetést Kárpátalján, amit végig tudnak vinni. „Pár hónap múlva, ha jól haladnak a tárgyalások, a kisebbségi megállapodás végrehajtása, akkor találkozunk.”
Ahogy arról nyáron részletesen is írtunk, az ukránok egyre fokozódó, az orosz olajinfrastruktúra ellen végrehajtott hatékony támadásaira Moszkva olyan választ talált, amivel nemcsak az ukránoknak, hanem a világ ellátási láncai közül egy újabbnak okozhat jelentős károkat: sorozatos támadásokkal fojtófogásba vette az ukrán fekete-tengeri gabonaszállítást.
A fekete-tengeri helyzet azért okozhat világszerte érezhető problémát, mert 2022-höz hasonlóan épp a leginkább élénk időszakban állhat le ismét a gabonaexport Ukrajnából. A megtámadott ország még most is a világ kilencedik legnagyobb gabonaexportőre, 3 százalékos globális részesedéssel. 2026 első felében ezek az ukrán kikötők még a háború ellenére is több mint 42 millió tonna árut kezeltek.
2022-ben, az orosz–ukrán háború elején ezért is született viszonylag gyorsan megoldás: török közvetítéssel sikerült elérni, hogy az oroszok kötelezettséget vállaljanak arra, hogy meghatározott folyosón belül nem akadályozzák az ukrán gabona tengeri szállítását. Ez az elmúlt években, ha nem is mindig akadálytalanul, de működött, egészen idén nyárig.
