Stubnya Bence
Pont úgy kritizálják most a vagyonadó bevezetését, mint száz éve a személyi jövedelemadóét
Könnyebb sikeres vagyonadót bevezetni, ha kevesebb emberre vonatkozik, de vannak érvek az itthon tervezett egymilliárdos határ mellett is – mondta a G7-nek adott interjúban Gabriel Zucman, a téma...
Európai autógyárak állnak le a villanyautós túlkereslet miatt, itthon még nincs fordulat
Hullámvasútra kerültek az európai autógyártók az elektromos autók iránti kereslet változása miatt, a hazai akkumulátorgyártás fellendülése azonban egyelőre nem látszik a statisztikákban.
Uniós szinten is sokan dohányoznak itthon, az adóemelés hozzájárulhat a csökkenéshez
A WHO 2025-ös becslése szerint tavaly 35 százalék volt Magyarországon a dohányosok aránya, ami a hetedik legnagyobb az Európai Unió tagállamainak mezőnyében.
2028-ig fékezi a magyar gazdaságot az alacsonyabb inflációs cél, de hosszú távon megéri
A magyar infláció csúszott a legtöbbször a célzott fölé az elmúlt 20 évben a régióban. Az alacsonyabb cél mellett ezért nagyobb fegyelemre is szükség lesz.
25-ből 17 vállalat leépít, néhány gyár miatt nő a magyar járműiparban dolgozók száma
Idén és tavaly július között már nőtt a hazai járműiparban dolgozók száma, de a legnagyobb 25 foglalkoztatóból 17-nél még létszámcsökkenés volt. A BMW, a Mercedes és a BYD húzza fel a statisztikát.
Bezáró gyárak, NER-es leépítések: tényleg lejtmenetben van a munkaerőpiac?
Több ellenzéki képviselő is úgy látja, hogy romlik a munkaerőpiaci helyzet, és egyre több a leépítés, gyárbezárás. A munkaerőpiaci adatok azonban inkább vegyesek, nagy összeomlásra semmi nem utal.
Önmérsékletre kérné az európai autópiacon taroló Kínát az EU
A kínai villanyautók után a hibridek megvámolása is felmerült, de az EU először tárgyalással igyekezne megoldani a növekvő kereskedelmi deficit problémáját.
„Csúszunk bele egy egyre rosszabb helyzetbe” – üzemanyagválságról beszélnek cégvezetők
Eddig az tartotta kordában az árakat, hogy a piac hitt a politikai rendezésben a Hormuzi-szorosnál, de már nem látja ennek gyors esélyét, miközben a nemzetközi tartalékok egyre inkább kimerülnek.
A magyar járműipar most jobban néz ki, mint a német
Több éven keresztül Magyarországon volt nagyobb a létszámcsökkenés az ágazatban, de az utóbbi egy évben már ez megfordult, és idehaza még nőtt is a járműipari foglalkoztatottak száma.
Már közelíti a Dacia új villanyautójának megfizethetősége a hagyományos slágermodelljéét
A hazai béreket figyelembe véve az új Spring nagyjából annyira lesz megfizethető, mint amennyire a Sandero volt 2021-ben, amikor a Spring első generációja megjelent a piacon.
